汽車(chē)彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來(lái)源和價(jià)格等因素確定。

　　在確定材料截面形狀和尺寸時(shí)，應當優(yōu)先選用國家標準和部頒標準所規定的系列尺寸，盡量避免選用非標準系列規格的材料。

　　中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優(yōu)先用經(jīng)過(guò)強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡(jiǎn)單，工藝性好，質(zhì)量穩定。

　　碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進(jìn)行調制強化處理，基本上沒(méi)有剩余應力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。

　　大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。

測力元件，測力器、彈簧秤等。彈簧還具有測量功能、復位功能、帶動(dòng)功能、緩沖功能、發(fā)聲功能、緊壓功能。 壓縮彈簧主要在工作時(shí)承受壓力，具有抵抗和緩沖壓力的作用，在機械中廣泛應用。 拉伸彈簧主要在工作時(shí)承受拉力，用于機構的復位，在機械中廣泛應用。 扭轉彈簧主要在工作時(shí)承受扭轉力矩，具有抵抗扭曲的性能，常用于機構的夾緊。 板彈簧主要在工作時(shí)承受壓力，主要用于減震，常用于汽車(chē)、拖拉機的懸掛機構中。 平面渦卷彈簧主要在工作時(shí)儲存能量，在鐘表、儀器、實(shí)驗設備上應用較多。 碟形彈簧主要在工作時(shí)承受壓力，在沖擊力較大的重型機械設備上應用較多。













壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形，儲存形變能。壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時(shí)彈簧收縮變形，儲存形變能。